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20251112

公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币ᕱ ᕱ银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央&#;,&#;,&#;候°꒰'ꀾ'꒱°补委员、十八届中央委员。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南ʕ•̫͡•ོʔ的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安&#;,&#;,&#;、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两,。,。,。个枢纽生态位截然不同。”

陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978ʜᵃʚ ɞᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽,。,。,。宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地°꒰'ꀾ'꒱°理位/****/置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让,。,。,。西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。